刹车鼓刹与碟刹怎么选
对机动车辆有所了解的朋友一定听过一句话“前碟后鼓”，也就是前轮碟刹，后轮鼓刹，碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。
碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。
现在的鼓式刹车制动蹄片的间隙都是自调的,平时不用过多关注去拆卸它,根据公里数和驾驶
习惯(也就是踩刹车的次数)，一般在6万公里左右拆开检查，蹄片厚度小于0.5毫米就要更换,如果是铆钉固定的就要在露出铆钉之前更换,否则就会把刹车鼓划出线状拉痕,轻则需要搪鼓重则就要换新的了。
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